1.防治空壓機線路滲油

空壓機放油螺栓原為尺度螺栓。檢驗后 如擰得松，會滲漏油; 但擰得過緊，則可能將膠圈壓跑、變形，也引起滲漏油。

并對此種情形，將空壓機放油螺栓改良，將密封膠圈嵌進槽內，膠 圈受壓后不偏不跑，如許可防治滲漏油。

空壓機原有拐臂的壓圈有沖孔兩個，因拐臂擋著，以是運行中無法沖緊和調劑壓圈，必需全拆入行調劑。

如許，檢驗時既費工又不克不及包管打消滲油。對此將壓圈厚度增添 3mm,其他尺寸不變，并在增添部門的外端面銑成六角形便于扳緊。

如許改良后，在空壓機檢驗安裝時，如發(fā)明滲油征象，可隨時 用一個2.5mm 厚鋼板制造的專用扳手壓緊。既可處置了滲油，又省往了全拆調劑的貧苦。

2.處置空壓機下部滲漏油的方式

一些工礦企業(yè)的10kV 高壓配電裝配中還采取老式空壓機，其梅花觸頭下部用鋼紙墊，密封不嚴易常常滲漏油。

對此，若有前提 的話，采取尺度組合密封墊圈調換鋼紙墊，可取得打消滲漏油缺陷的后果。

假如前提不具備，采取梅花觸頭下部鉛墊、膠墊并用的方式處置。

空壓機鉛圈必需為圓形，焊接時要焊得牢，在焊口上不得凸出或凹 入; 膠墊用10mm 厚的耐油膠板，梅花觸頭螺桿直徑為M18mm,膠墊內眼直 徑為M17mm。

在緊螺帽時膠墊壓入1/2,鉛墊也正好壓入1/2。

如許基礎上到達不滲油后果。 留意: 每次檢驗必需調換鉛墊圈，膠墊無顯著毀傷可用三次。

3.解決空壓機滲漏油的檢驗工藝

老式空壓機的滲漏油點重要是在固 定樁頭、放油閥、油標三處。

在開關解體年夜修時，要按檢驗工藝次序檢驗。從開 關內部掏出的零部件，要用清潔的空壓機油洗濯，用雪白的綢布擦清潔(不成用 土毛巾及棉紗頭擦拭)，而且分相放在盤內，特殊是油閥、油標、固定樁頭。

然后用丙酮擦幾遍，將空壓機油擦凈，不留油漬。

必需留意不成用汽油擦洗，因實踐經驗闡明汽油擦凈的固定樁頭仍有滲油征象(拆下用汽油擦凈的固定樁頭時， 發(fā)明橡皮襯墊上有一條條細小的油路而引起滲油)。

用丙酮擦凈的固定樁頭再行組裝投運后，就不滲不漏; 再次年夜修拆下固定樁頭時，經具體檢討，固定樁頭襯 墊都很是清潔。

對固定樁頭與油箱底部的橡皮襯墊，可采取3mm 耐油橡皮，用皮帶沖自制。

固定樁頭使用的3mm 橡皮墊片，一般用砂皮打毛兩面，組裝前油箱底部必需用 丙酮擦往余油。橡皮襯墊用砂皮打毛，如許在緊固樁頭年夜螺母時，一不會松動， 二可擰緊。

上述檢驗工藝經實踐中重復驗證，可以解決空壓機滲漏油問題。