螺桿空壓機供油壓力可從裝在潤滑體系上的油壓表察看出來。當供油壓力不敷時，將引起運念頭件的嚴峻故障，如燒瓦、抱軸 等變亂。

1.油泵間隙過年夜

凡是，輪回油體系中的齒輪油泵供油壓力為0.8~2.0表 壓，對置式緊縮機的薄壁瓦潤滑油壓為2.0~2.5表壓。

當齒輪油泵的側蓋間隙或齒周間隙過年夜時，或齒牙經磨 損后間隙增年夜，就會形成油液在泵內短路歸流，油壓不敷。

假如發(fā)明軸向間隙不符、或者油泵間隙過年夜時，可將泵殼側蓋磨往一些或參加恰當厚度的紙墊入行調劑。

2.油泵填料函密封不嚴

油泵伸出軸的填料函密封不嚴時，將發(fā)生漏油降壓征象。 為防止這一問題泛起，應參加適合尺寸的填料并整潔次序地填進，如為多圈的填料，應將各圈接口錯開，恰當地把緊。

3.油位過低

油槽內油位過低的緣故原由是未按劃定液面參加足夠的機 油，或因歸油一時受阻造成。是以要常常地檢討油糟中的液 位，并實時地予以增補。

油槽的液位凡是以通俗液面玻璃管來表現，在年夜型緊縮機組 的油箱中裝有浮標式油面指示器，當油面低于1/8時，在操縱盤上 將有紅色燈光旌旗燈號和，報聲響發(fā)出。

4.安全溢流閥內的鋼球或彈簧破壞

安全溢流閥由閥體、閥座、鋼球和彈簧等件構成，當閥內 的鋼球或彈簧破壞時，將使油流短路，造成整個潤滑體系油壓降落。

是以，必需實時地入行檢討補綴。

安全溢流閥的開啟壓力要按制作廠仿單的劃定壓力調 整，并加鉛封。在一般情形下，都調劑為正常事情油壓的1.1倍。